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       6月5日，由中鐵十局承建的西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)四川省華鎣市明月鎮(zhèn)何家灣特大橋第25孔箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著該標(biāo)段首座橋梁成功鋪架完成，為后續(xù)架梁施工、鋪軌作業(yè)和全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，西渝高鐵廣安東制梁場已生產(chǎn)箱梁66片，已架設(shè)箱梁25片。為確保箱梁順利架設(shè)，中鐵十局西渝高鐵一分部提前謀劃，科學(xué)組織，從制梁場建設(shè)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)交底、安全管控等多個(gè)方面做好充分準(zhǔn)備。梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。廣安東制梁場嚴(yán)格按照高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用智能化、自動(dòng)化設(shè)備，確保箱梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部對每榀箱梁進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測、尺寸復(fù)核、預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)測，確保梁體質(zhì)量達(dá)標(biāo)；架橋機(jī)調(diào)試與驗(yàn)收。此次架梁采用JQXD900t大型架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)，設(shè)備進(jìn)場后進(jìn)行全面調(diào)試，并進(jìn)行空載試運(yùn)行，確保機(jī)械性能穩(wěn)定。組織專家對架梁方案進(jìn)行評審，優(yōu)化架設(shè)流程，提高施工效率；安全技術(shù)交底與演練。對全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，明確架梁工序、操作規(guī)范及應(yīng)急措施。開展模擬架梁演練，確保各崗位人員熟悉流程，配合默契；測量與精準(zhǔn)定位。采用全站儀、GPS定位系統(tǒng)對支座位置進(jìn)行精確測量，確保箱梁落位誤差控制在毫米級。

　　西渝高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后將大幅縮短西安至重慶的時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。中鐵十局西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)首座橋梁鋪架完成，不僅是工程建設(shè)的里程碑，更展現(xiàn)了施工團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作與技術(shù)創(chuàng)新能力。

2025年6月5日，在西渝高鐵四川省廣安華鎣市明月鎮(zhèn)何家灣特大橋施工現(xiàn)場，中鐵十局的工人在進(jìn)行路基和橋梁架設(shè)施工作業(yè)。

2025年6月5日，在四川省廣安華鎣市明月鎮(zhèn)拍攝的由中鐵十局承建的西渝高鐵何家灣特大橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場。（邱海鷹 劉 忠/文圖）